Szansa na ogromne inwestycje dla Szczecina i województwa!
Rząd przedstawił listę projektów, które będą ubiegać się o dofinansowanie z unijnego planu Junckera. Lista składa się z 47 projektów o wartości 81 mld zł. Osiem z nich ma bezpośredni bądź pośredni związek ze Szczecinem. Wartość proszczecińskich inwestycji wynosi aż 42 mld zł. Dwa dotyczą Ostrowa Grabowskiego.
Jean-Claude Juncker, przewodniczący Komisji Europejskiej
Celem Planu Inwestycyjnego dla Europy zwanego Planem Junckera (od nazwiska szefa Komisji Europejskiej) jest poprawa konkurencyjności europejskiej gospodarki.
Lista (na końcu artykułu pdf) prezentuje potencjalne projekty rządowe do wsparcia w ramach Europejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych (EFIS). Ostateczna decyzja o finasowaniu w ramach EFIS zostanie podjęta po analizie warunków finansowania określonych indywidualnie przez Europejski Bank Inwestycyjny.
Lista będzie podlegała bieżącej aktualizacji.
Krótko mówiąc – teraz wszystko zależy od tego, jak projekty zostaną przygotowane i na ile będą sensowny ekonomicznie.
Prezentację listy szczecińskiej zaczynamy od dwóch inwestycji, które mogą zostać zrealizowane w sąsiedztwie EcoGeneratora – na i przy Ostrowie Grabowskim.
1. Rozbudowa infrastruktury portowej na Ostrowie Grabowskim i Ostrowie Mieleńskim
Jednostka realizująca projekt (JRP): Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A
Nadzór rządowy: Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowe
Projekt obejmuje rozbudowę terenu w rejonie Międzyodrza i przystosowanie go do funkcji portowych i przemysłowych w Porcie Morskim Szczecin.
Koszt 4,22 mld zł.
Termin złożenia projektu do oceny: III kwartał 2017.
2. Budowa głębokowodnych przystani w portach Świnoujście i Szczecin
JRP: Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
Nadzór: Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Projekt obejmuje budowę nowych i modernizację istniejących nabrzeży w porcie Świnoujście, w celu uzyskania głębokości technicznej odpowiadającej głębokości toru wodnego (14,5 m) oraz budowę nabrzeży o głębokości 12,5 m po wschodniej stronie Ostrowa Grabowskiego w Porcie Szczecin.
Koszt 422 mln zł.
Projekt do oceny III 2017.
Ostrów Grabowski ma powierzchnię 175 hektarów. W przeszłości był wykorzystywany jako pole refulacyjne. Dziś to największy teren pod inwestycje w porcie szczecińskim. W ramach unijnego Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPOT) na Ostrowie Grabowskim została przygotowana infrastruktura pod budowę Zachodniopomorskiego Centrum Logistycznego (30 hektarów) oraz terminal kontenerowy (15 hektarów). Planowane jest także utworzenie bazy promowej oraz terminalu dla drobnicy. Ostrów Grabowski (przed wojną Grabower Werder) otoczony jest wodami Odry Zachodniej, Duńczycy, Przekopu Mieleńskiego oraz Kanału Dębickiego. Współcześnie w związku z planowanymi tu portowymi inwestycjami został połączony szeroką groblą z północną częścią Łasztowni. EcoGenerator powstaje przy ul. Przejazd na działce o pow. 12 hektarów - obok oczyszczalni ścieków Spółki Wodnej „Międzyodrze”, która obsługuje port oraz zurbanizowane rejony Międzyodrza.
3. Instalacja do produkcji propylenu metodą PDH (400 tys. t/rok) z infrastrukturą
JRP: Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. Spółka Powołana do realizacji inwestycji: PDH Polska S.A.
Nadzór: Ministerstwo Skarbu Państwa
Przedmiotem inwestycji jest budowa instalacji propylenu o wydajności 400 tt/r.
Instalacja PDH zapewni propylen do instalacji OXO w GA ZAP S.A. oraz
zabezpieczy istniejące luki na rynku Europy Zachodniej. W kolejnym etapie propylen
może posłużyć jako główny surowiec w „Kompleksie akrylowym".
koszt 1,7 mld zł.
Projekt do oceny IV 2016.
4. Program inwestycyjny Elektrowni Pomorzany
JRP: PGE GIEK SA
Nadzór: Ministerstwo Energii
Inwestycja polega na zbudowaniu instalacji odsiarczania spalin oraz modernizacji układu odbioru i przesyłu popiołu spod elektrofiltru wraz z zabudową stacji dystrybucji suchego popiołu, a także układu redukcji emisji NOx.
Koszt 200 mln zł.
Projekt do oceny II 2017.
5. Budowa morskich farm wiatrowych
JRP: PGE EO SA
Nadzór: Ministerstwo Energii
Budowa morskich farm wiatrowych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej Morza Bałtyckiego, o mocy max. 1050 MW, zgodnie z pozwoleniem wydanym w 2012 r.
Koszt 13 mld zł.
Projekt do oceny IV 2017.
Morskie farmy wiatrowe mają powstać w trzech miejscach: w strefie zachodniej naszego morza, obejmującej północny stok Ławicy Odrzańskiej, w północnej (południowo-zachodni stok Ławicy Środkowej) i środkowej (północny i wschodni stok Ławicy Słupskiej).
I jeszcze trzy projekty służące poprawie żeglowności Odry, a tym samym atrakcyjności transportowej ważnego dla Szczecina i szczecińskiego portu szlaku.
6. Budowa stopnia wodnego Malczyce
JRP: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu
Nadzór: Ministerstwo Środowiska
Dokończenie budowy stopnia wodnego Malczyce na rzece Odrze ma na celu: zabezpieczenie stopnia w Brzegu Dolnym przed utratą stateczności, przywrócenie pierwotnych poziomów wód gruntowych na terenach przyległych, a w związku z tym ochrona cennych przyrodniczo lasów łęgowych, przywrócenie parametrów szlaku żeglugowego na drodze wodnej Odry, produkcja czystej ekologicznie, energii elektrycznej w elektrowni wodnej o mocy 9 MW.
Koszt 619 mln zł.
Projekt do oceny IV 2017.
7. Budowa kaskady odcinka Odry swobodnie płynącej - od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej
JRP: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu / MGMiŻŚ
Nadzór: Ministerstwo Środowiska / Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Budowa drogi wodnej w co najmniej IV klasie żeglowności na odcinku ok. 242 km. Wzmocnienie konkurencyjności portów Szczecin-Świnoujście oraz włączenie Odrzańskiej Drogi Wodnej do międzynarodowego systemu śródlądowych dróg wodnych.
Koszt 11 mld zł.
Projekt do oceny I 2017.
8. Budowa Kanału Śląskiego
JRP: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach / MGMiŻŚ
Nadzór: Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Połączenie skanalizowanego odcinka Drogi Wodnej Górnej Wisły z Odrzańską Drogą Wodną i z europejskim system dróg wodnych (ok. 92 km). Odciążenie dróg i linii kolejowych III Korytarza Transportowego na odcinku odcinku Wrocław – Kraków.
Koszt 11 mld zł.
Projekt do oceny II 2017.
Na koniec inwestycja, której nie zakwalifikowaliśmy jako proszczecińskiej, choć i tu można się dopatrzeć związków ze Szczecinem.
Zagospodarowanie złoża B4/B6
JRP: Baltic Gas Sp. z o.o. i Wspólnicy SK
Nadzór: Ministerstwo Skarbu Państwa
Zagospodarowanie złóż gazowych na Morzu Bałtyckim w ramach obszaru koncesyjnego B4 i B6. Zwiększenie wydobycia gazu z Morza Bałtyckiego.
Koszt 1,6 mld zł.
Projekt do oceny IV 2016.
Złoża B4 i B6 znajdują się na Bałtyku, na wysokości Łeby.
